Minas constrói primeiro posto de cronotacógrafo | Instituto de Metrologia e Qualidade do Estado de Minas Gerais

A intenção da verificação dos cronotacógrafos é que com o controle de velocidade, mais vidas sejam poupadas nas rodovias de Minas Gerais.

Construção do primeiro posto de verificação de cronotacógrafo (aparelho de medir a velocidade, tempo e distância), em Minas Gerais, tem suas obras iniciadas na sede do IPEM/MG (Instituto de Pesos e Medidas de Minas Gerais), em Contagem. Cerca de R$ 200 mil em investimentos foram aplicados nessa obra que tem término previsto para o próximo mês de dezembro.

A intenção do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) e IPEM/MG é que sejam construídos em todo o Estado, uma média de 16 postos, onde serão realizados ensaios em cronotacógrafos instalados em veículos como ônibus, caminhões de carga e etc., para verificar o atendimento a pré-requisitos metrológicos, na medição da velocidade, distância e tempo.

O cronotacógrafo é um equipamento obrigatório em veículos utilizados para transporte escolar, caminhões de carga e ônibus que transportam mais de dez passageiros. O aparelho contém um disco com diagrama de papel especial que deve ser trocado a cada 24 horas ou a cada sete dias, conforme modelo, onde ficam registrados todos os dados de velocidade e tempo. A ressalva é que só podem ser usados os aparelhos com aprovação do INMETRO.

Segundo o diretor-geral do IPEM/MG, Tadeu Mendonça, posteriormente, será aberta licitação para que os postos também sejam implantados nas regionais do Instituto em Varginha, Uberlândia, Juiz de Fora e Pouso Alegre. “A fiscalização dos cronotacógrafos é essencial, e visa garantir a segurança de passageiros e condutores, coibindo o excesso de velocidade”, destaca Mendonça. Ele informa ainda que, os recursos à margem de mais de R$ 200 mil – necessários para implantação de cada posto de fiscalização – são provenientes de verba extra orçamentária do INMETRO.

Cronotacógrafo

Esse instrumento registra dados como velocidade, distância e tempo durante o trajeto do veículo. Com esses dados, é possível confirmar horários de chegada e saída, itinerários, cumprimento de roteiros, respeito aos limites de velocidade. “Os municípios onde existe um maior número de fluxo de automóveis serão, a princípio, os melhores locais para a instalação deste posto, trazendo maior segurança para as estradas brasileiras”, afirma o diretor-geral Tadeu Mendonça.

Em reunião realizada em São Paulo no início de julho com os representantes do INMETRO e da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade (RBMLQ-I) dos Estados de São Paulo, Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul foi discutido um sistema utilizando um software que mostra as condições de controle dos lacres, número de série dos medidores e cronotacógrafos entre outras informações de cadastro necessárias à garantia e controle do processo.