Com o propósito de evitar mais acidentes por excesso de velocidade nas rodovias mineiras e brasileiras o IPEM/MG e o Inmetro vão instalar em ônibus e caminhões o cronotacógrafo. O Cronotacógrafo é um aparelho registrador de velocidade e tempo. É obrigatório em veículos para transporte escolar ou com mais de dez passageiros, caminhões e ônibus. Contém um disco diagrama de papel especial que deve ser trocado a cada 24 horas ou a cada sete dias, conforme modelo.
O objetivo do IPEM/MG e do Inmetro é que até o mês de novembro deste ano, sejam abertas licitações para que os postos de cronotacógrafo sejam implantados a princípio em Contagem, Varginha, Uberlândia, Juiz de Fora, e Pouso Alegre. Outros municípios como Montes Claros, Governador Valadares, Poços de Caldas, Unaí e Curvelo não vão participar dessa primeira fase de implantação dos postos devido à ainda não haver área disponibilizada pelas prefeituras municipais para que o INMETRO e o IPEM/MG construam os postos fixos dos cronotacógrafos e cumpram integralmente a portaria 201 de 02/12/2004 . Os recursos da ordem de R$ 204 mil, a ser gastos por implantação de cada posto de fiscalização são oriundos de verba extra orçamentária do Inmetro.
Conforme o diretor geral do IPEM/MG, Tadeu Mendonça, os postos, do ponto de vista metrológico poderá fazer uma fiscalização onde possam ser contidos os abusos de velocidade, tanto dos ônibus escolares quanto dos caminhões de cargas sólidas e líquidas.
Esse instrumento registra dados como velocidade, distância e tempo durante o trajeto do veículo. Com esses dados, é possível confirmar horários de chegada e saída, itinerários, cumprimento de roteiros, respeito aos limites de velocidade, entre outros, de acordo com o IPEM/MG.
Hoje o engenheiro do setor de obras e projetos do INMETRO, Reynaldo Monteiro de Resende Filho veio participar de reunião na sede do IPEM/MG em Contagem para definir quais serão os pontos onde funcionarão os postos dos cronotacógrafos em Minas Gerais. Os municípios onde há um maior número de fluxo de automóveis serão a princípio os melhores locais para a instalação deste posto, afirma o diretor geral Tadeu Mendonça.
O Coordenador do projeto de implementação da verificação de cronotacógrafos e representante do INMETRO do Rio Grande do Sul, Jorge Seewald diz que a cada 100 acidentes, em 40 deles estão envolvidos veículos que transportam produtos perigosos. A verificação desse instrumento permitirá o respeito da velocidade e tempo de direção, trazendo mais segurança nas estradas brasileiras.
Em reunião realizada em São Paulo no início de julho com os representantes do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) e da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade (RBMLQ-I) dos Estados de São Paulo, Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sulfoi discutido um sistema utilizando um software que mostra as condições de controle dos lacres, número de série dos medidores e cronotacógrafos entre outras informações de cadastro necessárias à garantia e controle do processo. Vale lembrar que a lei dos cronotacógrafos é nova, haja vista que já existem os tacógrafos instalados nos veículos.